在当下平台架构决胜的后合资时代，单一热销车型的家族化布局，在自主合资品牌中，已经蔚然成风。作为一代王者的第二代传祺GS4，也开始了其家族化布局。据悉，第二代传祺GS4 PHEV将于4月中旬上市，第二代传祺GS4 COUPE预计也会在上半年上市。而随着这两款的入市，第二代传祺GS4将形成燃油、COUPE、PHEV三车齐发的家族化布局，组团征战紧凑型SUV市场。
高起点，基于全新GPMA架构打造
随着汽车工业的发展，消费者买车用车的观念也在不断升级，除了外观、内饰这些“面子”外，大家对于平台、架构这样的“里子”也越来越重视，因为平台和架构一定程度上代表着一款车的造车水准和技术含量。
第二代传祺GS4、GS4 PHEV、GS4 COUPE均基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA打造。作为广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，GPMA在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升，将产品优势最大化，最终成就1+1>2的效果，为消费者提供更活力的驾趣、更可靠的品质、更节能的油耗，以及更舒适的坐乘，充分保障了产品的设计、技术、品质起步即与世界同步。
黑科技，第二代传祺 GS4 PHEV 即将驾临
GPMA的模块化并不是千篇一律，反而更加注重个性突出，即将于4月中旬上市的第二代传祺GS4 PHEV，便以超低油耗、顶级安全防护等多项极具竞争力的黑科技优势，强势出击插混市场。
第二代传祺GS4 PHEV搭载1.5TM高效米勒循环发动机，采用GCCS燃烧控制技术和350bar超高压直喷技术，燃烧效率达38.5%，最大功率达110Kw，大幅提升了发动机的动力性能和燃油经济性；匹配国内首创黑科技—G-MC先进插电混动技术，具备纯电动、增程、混动等三种驱动模式，最大化地实现节能减排，再配备世界领先的永磁同步电机，0-50km/h加速时间仅4.5秒，百公里综合油耗同级超低1.3L。
同时，在消费者最注重的电池方面，第二代传祺GS4 PHEV采用行业领先的三元锂电池，具备高安全性、高能比、高集成度三大优势，纯电续航达到61km，即便是将其电池组浸泡在一米深的鱼缸中长达40分钟之久，也完好无损，安全防护等级达到最高的固态防护等级IP67，从容应对雨天或积水路面，为消费者提供了安全可靠、高效节能、畅快出行的驾驶体验。
并且，第二代传祺GS4 PHEV还有Ⅱ代电池包技术创新，采用电池下壳双层密封设计和电池主被动安全的设计，即使发生意外情况，电池管理系统会自动断电，确保万无一失，为第二代传祺GS4 PHEV的安全性加码！
在智能互联方面，搭载ADiGO智能物联系统的第二代传祺GS4 PHEV，包含腾讯AI车联网智慧系统、广小祺智能AI助手、传祺智能安防远程控制系统、超级ID自定义驾驶者等多种功能，更是成为首搭车载微信的插混车型，满足年轻用户多元化需求，让驾驶变得趣味非凡。
除了先进科技的第二代传祺GS4 PHEV，家族里的另一新成员—第二代传祺GS4 COUPE，前卫运动、个性张扬，极具年轻气质。可以说，第二代传祺GS4家族这三款个性迥异的实力车型，充分满足了满足当下年轻用户的不同用车需求。相信，随着三款车型的全面入市，家族化集结的完成，第二代传祺GS4家族必将覆盖更广阔的市场，进一步巩固其在紧凑型SUV市场领先地位，让我们拭目以待。
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